Plan Nacional de Contingencias

Al iniciarse la semana final de comparecencias con la presencia de técnicos y expertos en cuestiones marítimas que se centraron en hablar de la gestión realizada tras el accidente del Prestige, Salgado Clavo criticó la falta de un Plan Territorial de Contingencias en Galicia, necesario para la operatividad del Plan Nacional de Contingencias, aprobado en 2001. Este documento, junto con las directrices de la Organizacion Marítima Internacional, establecían «un guión perfecto» para actuar ante un accidente de esta características, pero «se incumplió todo», según afirmó este oficial de la Marina Mercante.
En su atribución de responsabilidades, Salgado no dejó títere con cabeza, desde la Dirección General de la Marina Mercante «que organizó una estructura directiva que no se ajustaba a lo establecido» hasta la propia Xunta de Galicia por «su falta de política preventiva sobre contaminación por hidrocarburos». Por eso, añadió que el análisis de la gestión deja «en evidencia a la Xunta» por no tener aprobado su Plan de Contingencias y por no establecer un Centro de Coordinación que «estaba obligada a crear y no creó» para dirigir y coordinar las operaciones de lucha contra la contaminación en la costa. Sobre este punto, también fue contundente la opinión del abogado maritimista Rafael Lobeto, que explicó que «la Xunta tiene exclusiva competencia en el mar territorial».

Prestige.

Comisión Investigación Parlamento de Galicia.

Noticia del día.

La Xunta «dice»…activo su Plan Territorial de Contingencias (Camgal).

Contrastada esta activación con el Sistema Nacional de Respuesta…se demuestra…que la Xunta…no sabe de lo que habla…

Los Pellets ya están en las playas.

Cómo de costumbre…todo politizado…

Pues…que bien…no?

Para que sirvió el Prestige?

Para nada.

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